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對(duì)于內(nèi)孔擦傷、局部磨損、冷卻液進(jìn)入氣缸孔引起的銹斑或淺溝，即使胡椒有深的直線(xiàn)溝，溝在圓周方向而不是軸向是長(zhǎng)而直的，可以用細(xì)金相砂紙或精油石打磨或拋光。但是，如果在長(zhǎng)槽中軸向較深，深度大于0.1毫米，長(zhǎng)度大于100毫米，應(yīng)考慮鉆孔或珩磨內(nèi)孔并研磨內(nèi)孔。應(yīng)根據(jù)上述尺寸確保精度和表面粗糙度。如果不滿(mǎn)足修復(fù)條件，可進(jìn)行除油去污，并用銀焊填補(bǔ)缺陷。另外“精密冷拔無(wú)縫鋼管”也可以購(gòu)買(mǎi)，目前國(guó)內(nèi)一些廠(chǎng)家生產(chǎn)，不需要額外加工內(nèi)孔可以直接作為缸筒使用。
在研磨方面，珩磨分為粗珩磨和精珩磨兩種，除了所用油石的粒度不同外，基本相同。選擇粗珩磨時(shí)，油石Hu的粒度為80，精珩磨油石的粒度為160~200。珩磨完成后，用0號(hào)紗布包裹珩磨表面的孔進(jìn)行拋光。如果條件允許，可以在專(zhuān)用珩磨機(jī)上操作，如果條件允許，也可以在機(jī)床上珩磨。如果缸體的內(nèi)表面損壞，也可以用手或在立式鉆床上珩磨。
珩磨階段，缸體轉(zhuǎn)速約為200轉(zhuǎn)/分鐘，珩磨頭往復(fù)速度為0.1~0.15毫米。珩磨鑄鐵缸體時(shí)，可用煤油或柴油潤(rùn)滑；珩磨鋼制缸體時(shí)，可采用混合液(煤油占80%，豬油占18%，硫磺占2%)進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑；如果氣缸體具有高硬度，可以適當(dāng)添加大約10%的油酸。修復(fù)后，面向軸線(xiàn)的兩端垂直度誤差為0.04mm，缸體內(nèi)孔的圓柱度誤差不應(yīng)超過(guò)內(nèi)孔直徑公差的一半，缸體內(nèi)孔的表面粗糙度應(yīng)為Ra0.2~0.4μm。