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液壓缸是液壓缸也叫油壓缸，關(guān)鍵可分為五大類：雙功效雙活塞桿式液壓缸、單功效柱塞式液壓缸、伸縮器液壓缸、柱塞液壓缸和齒條活塞液壓缸。前邊四類液壓缸都是完成直線反復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)出推力和速度；齒條活塞液壓缸完成晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)出轉(zhuǎn)距和角速度。
液壓缸按其作用方式可分為單作用式和雙作用式二種。單作用式液壓缸中工作壓力只有是活塞（或柱塞）單方向健身運(yùn)動(dòng)，反向健身運(yùn)動(dòng)務(wù)必靠外力作用（彈黃或自身凈重）完成；雙功效液壓缸會(huì)有液工作壓力完成2個(gè)方位的健身運(yùn)動(dòng)。
單活塞桿式液壓缸的特征：反復(fù)運(yùn)動(dòng)速度不一樣－常見于完成數(shù)控車床的高效退還和慢速度工作上進(jìn)刀。兩邊總面積不一樣，導(dǎo)出推力不相同。無桿腔去油時(shí)－工作上進(jìn)刀健身運(yùn)動(dòng)（處理很大的外負(fù)荷）。有桿腔進(jìn)液時(shí)－控制器工作上構(gòu)件迅速退還健身運(yùn)動(dòng)（只處理滾動(dòng)摩擦力的作用）。操作臺(tái)健身運(yùn)動(dòng)范疇相當(dāng)于活塞桿合理日程安排的二倍。如圖所示為單活塞桿式液壓缸框架圖。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1和后蓋焊接成一體?；钊?靠支點(diǎn)環(huán)4導(dǎo)向性用Y型密封圈5密封性，活塞2與活塞桿3用螺紋連接?；钊麠U3靠導(dǎo)向性套6、8導(dǎo)向性，用V型密封環(huán)7密封性。軸承端蓋9和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體1用螺紋連接，螺帽10用于調(diào)節(jié)V型密封環(huán)的緊松。缸底軸承端蓋和活塞桿頭部都是有耳飾，便于固接。因此這種液壓缸在反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其軸線可隨工作上務(wù)必隨意晃動(dòng)，常見于履帶式挖掘機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備。
伸縮器液壓缸，關(guān)鍵構(gòu)成零件有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5、活塞4、套筒規(guī)格活塞3等。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體兩邊有出入油孔A和B。當(dāng)A口進(jìn)液，B口泵油時(shí)，先促進(jìn)一級(jí)活塞3往右邊健身運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橐患?jí)活塞的有效功效總面積大，因此健身運(yùn)動(dòng)速率低而推力大。一級(jí)活塞右行到終點(diǎn)時(shí)，二級(jí)活塞4在工作壓力油的功效下再次往右邊健身運(yùn)動(dòng)，因其合理功效總面積小，因此健身運(yùn)動(dòng)速度更快，但推力小。套筒規(guī)格活塞3是一級(jí)活塞，也是二級(jí)活塞的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，有雙重作用。若B口進(jìn)液，A口泵油，則二級(jí)活塞先退還至終點(diǎn)，隨后一級(jí)活塞3才退還。
伸縮器液壓缸的特點(diǎn)是：活塞桿外伸的日程分配長(zhǎng)，收縮后的結(jié)構(gòu)規(guī)格小，適用翻斗轎車，起重設(shè)備的履帶底盤等。
雙功效雙活塞桿式液壓缸，關(guān)鍵由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體4、活塞5、和2個(gè)活塞桿1等零件構(gòu)成，活塞5和活塞桿1用開口銷9連接?；钊麠U一分別由導(dǎo)向性套7和9主導(dǎo)性，并且用V型密封性圈6密閉性，螺絲2用以V型密封環(huán)的緊松。2個(gè)軸承端蓋3上切了出入油孔。當(dāng)液壓缸右腔進(jìn)液、左腔泵油時(shí)，活塞偏位；相反，活塞偏位。因?yàn)閮蓚?cè)活塞桿直徑一樣，因此活塞兩側(cè)的合理功效總面積一樣。若左右兩端各自輸入一樣工作壓力和流量的機(jī)油，則活塞上造成的推力和來回速度也相同。這類液壓缸常見于來回速率一樣且推力并不大的區(qū)域，如用于控制器磨床的操作臺(tái)等。
安裝步驟：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定不動(dòng)－操作臺(tái)反復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍為活塞合理日程分配的三倍，（占地很大）。常見于中小型機(jī)器設(shè)備。活塞桿固定不動(dòng)－操作臺(tái)反復(fù)運(yùn)動(dòng)范圍為活塞合理日程安排的二倍（活塞桿固定不動(dòng)，缸套與操作臺(tái)相接，出入油孔能夠做在活塞桿的兩邊（機(jī)油從空心的活塞桿中進(jìn)來）。也可以做在缸套的兩邊（要用塑料管連接）。驅(qū)動(dòng)力由缸套傳來。常見于中、大中型工業(yè)設(shè)備上（例如泥炮缸2個(gè)油孔在活塞桿一端）。
齒條活塞液壓缸，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由2個(gè)零件組成焊接而成，活塞桿上生產(chǎn)制造出齒條，齒輪軸9與轉(zhuǎn)動(dòng)軸10連接成一體。當(dāng)液壓缸右邊進(jìn)液時(shí)，齒條活塞往左邊健身運(yùn)動(dòng)，齒條則推動(dòng)齒輪軸9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；相反，則反向轉(zhuǎn)動(dòng)。兩側(cè)的調(diào)整螺絲2可調(diào)節(jié)齒條活塞的日程分配，以變動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的較大拐角。
齒條液壓缸的較大特點(diǎn)是把勻速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造很容易，常見于機(jī)械臂和數(shù)控磨床的下刀組織、專用機(jī)床的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、旋轉(zhuǎn)夾具工裝及自動(dòng)生產(chǎn)線的屬七和弦組織。（依據(jù)工作上務(wù)必能夠方案策劃為單齒條或雙齒條構(gòu)造）
柱塞式液壓缸，它只有完成一個(gè)方位的健身運(yùn)動(dòng)，往返靠作用力或彈黃力或其他力來促進(jìn)。為了方便獲得雙重健身運(yùn)動(dòng)，一般成雙、反映的規(guī)劃應(yīng)用。柱塞2靠導(dǎo)向性套3來主導(dǎo)性，柱塞與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不碰觸，因此發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)壁不需精加工。柱塞是頂部受力，為確保柱塞缸有足夠的推力和穩(wěn)定性，柱塞一般較粗，凈重很大，水準(zhǔn)安裝的時(shí)候容易造成一側(cè)磨爛，故柱塞缸宜豎直安裝。水準(zhǔn)安裝應(yīng)用時(shí)，為緩解凈重和提升穩(wěn)定性，而用無縫管制成柱塞。
液壓缸是輸出力和活塞合理總面積以及兩邊的壓差成正比的勻速直線運(yùn)動(dòng)式實(shí)行元器件。它的功效是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能。液壓缸的輸出量是液體流量和工作壓力，導(dǎo)出是勻速直線運(yùn)動(dòng)速率和力。液壓缸的活塞能進(jìn)行直線反復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)出直線偏位是非常有限的。液壓缸是把液壓機(jī)能轉(zhuǎn)換成往復(fù)勻速直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)器動(dòng)能的熱傳導(dǎo)設(shè)備。液壓缸大部分由缸套和缸蓋、活塞和活塞桿、密封性設(shè)備、緩存設(shè)備及氣水分離器構(gòu)成。緩存設(shè)備及氣水分離器視實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)所而定，其他設(shè)備則不可或缺。
液壓缸的應(yīng)用那很普遍：工程機(jī)械設(shè)備、工業(yè)設(shè)備、汽車產(chǎn)業(yè)、鑄造行業(yè)礦山開采、航空工程這些。