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一般來說，設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)時是不會發(fā)出異響的，因而，在我們聽見設(shè)備發(fā)出異響時，說明設(shè)備出現(xiàn)了問題，液壓油缸運行中發(fā)出不正常的聲響，應(yīng)當(dāng)造成工作人員的重視。那么，這些異響是從哪兒來呢，應(yīng)該怎么處理？
原因一：有氣體進到液壓系統(tǒng)。能夠說這個原因是為普遍的一種了。畢竟在氣體進到液壓系統(tǒng)后，在低壓區(qū)的體積較大，而當(dāng)?shù)诌_(dá)高壓區(qū)后在縮小的影響下，體積忽然縮小，而當(dāng)它再進入低壓區(qū)時，體積又突然增大，這類體積忽大忽小的話，很容易產(chǎn)生爆炸，因而液壓油缸會有噪聲，也是常說的空穴。
處理方法：針對這種情況，除了要求我們在操作過程中注意防止氣體進到外，還應(yīng)當(dāng)采用一定的措施來排出系統(tǒng)內(nèi)空氣，這時，在液壓油缸端頭加裝排氣裝置即可。此外，假如是車輛遇到這種情況，需在駕車后，將實行件以迅速全行程反復(fù)幾回排氣，也非常有效。
原因二：調(diào)速閥問題。假如系統(tǒng)之中有些部件出現(xiàn)松動或是配合不當(dāng)，那么很可能發(fā)生噪音。經(jīng)常出現(xiàn)的是滑閥與閥孔配合不當(dāng)，或者錐閥與閥座相接處有雜質(zhì)、阻尼孔被阻塞、彈簧傾斜或失效等原因造成的閥心被卡或不能正常挪動，從而產(chǎn)生液壓油缸壓力波動和噪音。
處理方法：針對這個問題的話，一般是必須對有關(guān)部件進行一個全面的清理查驗，清除全部雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)有需要的話，需及時更換新的部件，以防止液壓油缸發(fā)出噪聲。
原因三：換向閥調(diào)節(jié)不科學(xué)。在進行相關(guān)調(diào)節(jié)工作的時候，可能由于操作失誤等其他原因造成的，換向閥的調(diào)整不過關(guān)，而引起換向閥閥心挪動太快，導(dǎo)致?lián)Q向沖擊，造成液壓油缸產(chǎn)生噪聲與振動。
處理方法：重新調(diào)整至適當(dāng)位置即可，保持平穩(wěn)，從而避免了液壓油缸發(fā)出噪聲。