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針對內孔噴毛、部分破損及因冷凍液進到缸套孔里而發(fā)生的銹跡，或發(fā)生偏淺溝紋，算椒較深條狀溝紋，但此溝紋是圓上方位并非徑向直長槽形，均可應用偏細的金相砂紙或精油石砂磨，或可開展打磨拋光。但如果是徑向較深在長溝槽，深層超過0.1mm且長短超出100mm，則應考慮到鏜磨或珩磨內孔，并碾磨內孔。精密度與表層粗燥度按以上表明的規(guī)格給予確保，若不具有此項維修標準，也可先去油除污，以銀釬焊填補。除此之外，也可購買“高精密冷拔無縫管”，現(xiàn)階段我國有一部分廠商有生產制造，可同時拿來做為缸套，不用此外生產加工內孔。

碾磨層面，珩磨可分粗珩、精珩二種，兩種方式基本一致，僅常用油石的粒度分布存有區(qū)別。入選用粗珩時，油石胡粒度分布為80，精珩油石的粒度則為160~200。精珩解決完后，再用0號沙布包在珩磨表層對孔開展打磨拋光，有前提的情形下可在專用型在珩磨機里開展實際操作，沒有理由時也可在設備上開展珩磨。若缸體內表層有一定的毀壞,也可選用手動式珩磨法或在立式鉆床上開展珩磨。

珩磨環(huán)節(jié)，缸體轉速比為200r/min上下，珩磨頭往復式挪動速率為0.1~0.15mm。珩磨生鐵缸體時，可選用汽油或柴油機潤化，珩磨鋼質缸體時，制冷潤化選用混合物（汽油占80%，動物油占18%，硫磺粉占2%），若缸體強度較高，可再適度添加10%上下的脂肪酸。修補后的缸體，兩邊應對中心線在垂直角度偏差為0.04mm，缸體內孔在圓柱度肯同軸度偏差不能超過內孔孔徑尺寸公差的一半，缸體內孔的外表粗糙度應是Ra0.2~0.4μm。