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液壓油缸的結構與種類
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液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為化學能的、做平行線往復運動（或晃動健身運動）的液壓實行元器件。它構造簡易、工作中靠譜。用它來完成往復運動時，可免除降速裝置，而且無傳動系統(tǒng)空隙，健身運動穩(wěn)定，因而在各類設備的液壓系統(tǒng)軟件中獲得廣泛運用。液壓油缸輸出力和活塞桿合理總面積以及兩側的壓力差正相關；液壓油缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞桿和液壓缸、密封性裝置、緩存裝置與排氣裝置構成。緩存裝置與排氣裝置視具體的運用場所而定，別的裝置則不可或缺。
依據(jù)常見液壓油缸的結構形式，可將其分成四種種類：活塞機、柱塞泵式、伸縮節(jié)和晃動式。
眾所周知，液壓油缸針對液壓機械而言是十分關鍵的一個構件，在全部液壓機械中飾演一個實行部件的人物角色，整個過程中液壓油缸便是把液壓能轉(zhuǎn)化成機械動能。依據(jù)應用負擔的范疇我們可以把液壓油缸分成擠壓、中壓、壓力三類。