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發(fā)布者：日盛液壓控制系統(tǒng) 點(diǎn)擊：733
就液壓控制系統(tǒng)當(dāng)中的控制信號(hào)，就其在輸入系統(tǒng)之后，就它的執(zhí)行元件其實(shí)也就是會(huì)向某一方向運(yùn)動(dòng)到底，這樣來講，對(duì)于液壓控制系統(tǒng)，它其實(shí)也就是會(huì)在一定的程度上出現(xiàn)了故障。關(guān)于我們的系統(tǒng)所出現(xiàn)的這個(gè)故障，我們其實(shí)也就是要采取對(duì)應(yīng)的方法來進(jìn)行排除。
關(guān)于液壓控制系統(tǒng)所出現(xiàn)的上述的故障，首先來件的話，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該要檢查它的傳感器是不是可以直接的就接入到系統(tǒng)當(dāng)中去；緊接著，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要檢查它的傳感器的輸出信號(hào)以及其伺服放大器是不是會(huì)直接的就誤接成為一個(gè)正反饋，再者，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該要檢查它的伺服閥所可能出現(xiàn)的一系列的內(nèi)部反饋故障。
再者，當(dāng)液壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件零位出現(xiàn)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象的時(shí)候，就這個(gè)方面來看的話，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要檢查一下它的伺服閥的調(diào)零偏置信號(hào)是不是調(diào)節(jié)正常，緊接著，我們其實(shí)也就是要注意檢查它的伺服閥調(diào)零是不是正常；然后，我們其實(shí)也就是要注意檢查其伺服閥的顫振信號(hào)是不是調(diào)節(jié)正常。
當(dāng)液壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件出現(xiàn)振蕩的情況的時(shí)候，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要檢查它的伺服放大器上面的放大倍數(shù)是不是調(diào)得過高；然后也就是要看一下它的傳感器的輸出信號(hào)是不是正常。
再者，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)液壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件跟不上它的輸入信號(hào)的變化的時(shí)候，我們其實(shí)也就是應(yīng)該是要檢查液壓控制系統(tǒng)的伺服放大器上的放大倍數(shù)是不是會(huì)調(diào)得比較低，再者，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要檢查它的系統(tǒng)油壓是不是太低，也就是要檢查其執(zhí)行元件與運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上面的游隙比較大。