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液壓油缸工作前的排氣問題
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當(dāng)液壓傳動系統(tǒng)長期停止工作，系統(tǒng)軟件中的液壓油因為自身凈重的功效和別的緣故而排出，這時候易使空氣進到系統(tǒng)軟件。假如液壓油缸中有空氣或在液壓油中滲入空氣，都是會使液壓油缸健身運動不穩(wěn)定，因而一般液壓傳動系統(tǒng)在開始工作前都應(yīng)使系統(tǒng)軟件中的空氣排出來。因此，可在缸的兩邊部位（通常是空氣集聚的地區(qū)）設(shè)定氣水分離器。
氣水分離器有二種，一種是在液壓油缸的部位處開排出氣孔，并且用管路聯(lián)接排氣閥開展排氣管；另一種是在液壓油缸的部位放置排氣管塞。二種氣水分離器全是在液壓油缸排氣管時開啟，排氣管結(jié)束后關(guān)掉。
液壓油缸上的排氣閥多選用軸承鋼球式，其高壓閘閥一般立即用麻花鉆鉆出來。常見麻花鉆的視角一般為120°，工作經(jīng)驗證實該視角的密閉性并不是非常好。視角小，便于對軸承鋼球?qū)蛐?，而密閉性不太好；視角大，非常容易密封性但導(dǎo)向性特性差。
排出來空氣的難題
排氣閥要裝在液壓油缸液壓油內(nèi)腔的高處，便于排出來空氣。
錐閥式排氣閥的泄露難題
錐閥式排氣閥由密封性錐閥和螺塞套構(gòu)成，錐閥的桿越過螺塞套的正中間孑L，當(dāng)螺塞套的外螺紋的中心線偏位過大時，將造成錐閥、高壓閘閥單側(cè)觸碰，產(chǎn)生泄露。
此外，假如螺塞套的徑向規(guī)格過小，所有旋緊時仍不可以卡緊錐閥，則一樣會造成泄露。錐閥閥頭的錐度在60°～90°間。過大時，因表面擴大增厚，用同樣的扭緊力不容易獲得理想化的密封線，過小則非常容易塞死。