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1、液壓機(jī)液壓缸內(nèi)存在較多空氣時(shí)，可讓液壓缸在空載或輕載狀態(tài)下，進(jìn)行大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至空氣排凈；若液壓缸上部設(shè)有排氣裝置，可松開(kāi)排氣閥螺釘排出油液中的氣體。此外，應(yīng)將導(dǎo)致空氣混入的損壞元件進(jìn)行修正。
2、液壓缸外走漏現(xiàn)象比較直觀，若活塞桿密封圈或缸蓋處結(jié)合面o型圈老化、損傷，應(yīng)予替換；若是活塞桿呈現(xiàn)軸向拉傷，則可選用鍍烙修正或換新活塞桿。
3、液壓缸內(nèi)走漏是液壓缸不保壓諸要素中影響比較大的一種，且故障分析不像其他要素那樣直觀，因?yàn)殚y件，液壓泵的走漏或體系溢流閥、分流閥調(diào)理不妥都可能發(fā)生類(lèi)似液壓缸內(nèi)走漏的故障預(yù)兆，故在修理液壓缸之前，應(yīng)查詢液壓缸工作壓力、活塞全行程時(shí)刻等醫(yī)治，了解液壓缸不保壓現(xiàn)象屬偶發(fā)型仍是漸變型等，并與歷史記錄或標(biāo)準(zhǔn)值作一比較。
4、當(dāng)液控單向閥存在法相走漏時(shí)，應(yīng)查看閥芯有否偏磨或劃痕，若損壞程度較輕。
液壓缸在使用過(guò)程中在使用到必定程度時(shí)需要進(jìn)行定位支撐，而這個(gè)定位支撐過(guò)程中通常會(huì)形成漏壓現(xiàn)象的發(fā)生，而這種現(xiàn)象的發(fā)生可能會(huì)使使用者形成必定的損傷，而且也不利于工作的進(jìn)行，為此，我們需要解決機(jī)械液壓油缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)不保壓這一故障。