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液壓缸的活塞桿(或柱塞桿)有一定的質(zhì)量，在液壓的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)有很大的動(dòng)量。在他們行程的結(jié)尾，當(dāng)球桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和底部時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，造成很大的沖擊和噪音。沖擊壓力約為額定工作壓力的兩倍，必然會(huì)嚴(yán)重影響液壓缸和整個(gè)液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度和正常運(yùn)行。緩沖裝置用于避免這種機(jī)械碰撞。緩沖裝置可以防止和減少液壓缸的活塞、活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)缸底或端蓋的沖擊，在其行程結(jié)束時(shí)速度可降至零。
一般當(dāng)液壓缸內(nèi)活塞的移動(dòng)速度低于6m/min時(shí)，沒有緩沖裝置，但當(dāng)移動(dòng)速度高于12m/min時(shí)，必須設(shè)置緩沖裝置。
緩沖裝置的工作原理是當(dāng)活塞在一定距離內(nèi)到達(dá)其行程終點(diǎn)時(shí)，試圖密封部分或全部排油腔液體，使其通過節(jié)流孔(或間隙)排出，使密封液體產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力，作用于活塞的排油側(cè)，對(duì)抗活塞的慣性力，從而達(dá)到快速制動(dòng)的目的。
根據(jù)緩沖過程中節(jié)流孔(或間隙)的流通面積能否自動(dòng)變化，緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式通?？煞譃楹愎?jié)流型和變節(jié)流型。
在緩沖過程中，恒節(jié)流式緩沖裝置由于節(jié)流面積恒定，在緩沖開始時(shí)產(chǎn)生很大的緩沖力，但很快減小，結(jié)尾不工作，緩沖效果不理想。但是，在一般的通用系列產(chǎn)品中，為了使結(jié)構(gòu)簡單，降低成本，這種緩沖裝置仍被廣泛使用。
在可變節(jié)流式緩沖裝置中，緩沖柱塞的節(jié)流面積在緩沖過程中隨行程而變化，使緩沖壓力保持均勻或有規(guī)律地變化，達(dá)到理想的緩沖效果。