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液壓缸中的單個活塞桿只會從液壓缸的一端伸出，所以液壓缸在整個活塞的兩個腔室中的有效面積不能相等。當我們把油分成液壓缸的兩個腔室，流量和壓力完全不變時，活塞在兩個不同方向上的推力和整個運動的速度是不相等的，這意味著運動過程中存在不對稱性。

但液壓缸單個活塞桿中的兩個腔室需要通過壓力油，因為無桿腔室中的有效作用面積大于無桿腔室的整個有效面積，促使活塞桿的作用向右，相應地比左側的作用力大。然后，當活塞處于動力狀態(tài)，向右移動時，活塞桿處于向外狀態(tài)，但無桿腔內(nèi)的油會一起被擠出，促使其流入無桿腔內(nèi)，這是有用的。

當進行差動連接時，液壓缸的有效面積是活塞桿的整個橫截面積。如果將無差動連接無桿腔與進油條件下的差動連接方式進行比較，則差動連接有利于在不增加液壓泵容量和功率的情況下完成快速運動。但在實際使用過程中，液壓傳動系統(tǒng)主要通過控制閥。將單個活塞桿的液壓缸連接在油路上，這樣可以有不同的工作方式。所以在輸入流量和油壓不產(chǎn)生新面貌的前提下，活塞桿伸出速度越大，對應的推力會越小。