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液壓缸需要密封的原因是有內(nèi)漏和外漏。當(dāng)液壓缸發(fā)生內(nèi)泄漏和外泄漏時，液壓缸的空腔體積會變小，效率會降低，從而降低液壓缸在運(yùn)行中的性能。情況嚴(yán)重時，系統(tǒng)壓力不會上去，也不會工作。同時，從環(huán)境保護(hù)的角度來看，應(yīng)盡可能避免泄漏，因此采取必要的密封措施非常重要。液壓缸中的主要密封部件有活塞、活塞桿、端蓋等。
1.間隙密封
它的工作原理是兩個運(yùn)動部件之間會有一點(diǎn)間隙，間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力會防止泄漏。這種方法有一些缺點(diǎn)，只適用于小直徑、小壓力的液壓缸與活塞之間的密封。優(yōu)點(diǎn)是為了提高密封效率，會在活塞上開幾個凹槽，當(dāng)發(fā)生內(nèi)部泄漏時，會使油改變路徑或切斷，在小凹槽內(nèi)形成渦流，產(chǎn)生阻力，從而減少漏油；另一方面，防止活塞軸線偏移，有利于保持配合間隙和潤滑效果，減少活塞與氣缸壁之間的磨損，增加間隙密封性能。
2.橡膠密封圈的使用
由于液壓缸中密封圈的類型不同，采用的密封機(jī)構(gòu)也不同，其中O型圈主要依靠預(yù)壓縮抵消間隙來實(shí)現(xiàn)密封。y，YX，V型等。這取決于密封環(huán)的唇部在液壓作用下的變形，這使得唇部粘在密封蓋上進(jìn)行密封。液壓越高，唇貼越緊，磨損后具有自動補(bǔ)償能力。
3.采用橡膠密封組件實(shí)現(xiàn)密封功能
這種密封一般是組合式的，具有兩種密封的特點(diǎn)，在工作中起到密封在一起的作用。以灰環(huán)為例，它是由橡膠O型環(huán)和聚四氟乙烯灰環(huán)組成的。工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產(chǎn)生預(yù)濕和自濕，使其在液壓缸密封中的使用壽命更長。