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在現(xiàn)在的市場中，液壓油缸的襯套首要能夠由兩種材料制作而成。這兩種材料分別是尼龍和聚甲醛。相比較的話，前者具有杰出的強(qiáng)度、剛性和耐熱性，并且成型工藝也十分抱負(fù)，缺陷是尺度穩(wěn)定性差，比較簡單遭到溫度的影響。后者具有杰出的歸納功能，可是也有一些缺陷，首要是加熱時易分化，成型比較困難。

關(guān)于液壓油缸來說，其的密封性怎么，會對該產(chǎn)品后期的運用發(fā)生很大的影響。而密封性會遭到所選用材料的影響，也是說，液壓油缸的功能會遭到襯套材料特性的影響。不同的材料具有不同的特色，所發(fā)生的作用也是不一樣的。

這兩種材料還有一些共同點，比方都具有杰出的實用性和易加工性。能夠直接運用原始材料進(jìn)行教主成棒材和管材，只需要運用一般的機(jī)床能夠完結(jié)加工，成型之后還能夠進(jìn)行進(jìn)一步加工處理。此外，不只能夠用于整機(jī)制作，并且還能夠用于設(shè)備修理。因而，關(guān)于液壓油缸而言，能夠到達(dá)較好的密封作用。

從以上的剖析能夠看出，液壓油缸的工作溫度是確認(rèn)選用何種材料作支承襯套的首要依據(jù)。通常情況下，如果是在一般溫度條件下運用的話，那么挑選尼龍材料能夠了。如果是溫度較高的話，那么主張?zhí)暨x后者。