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在制造液壓缸的時(shí)分，關(guān)于其間的要害部件之一——活塞桿，咱們一般會(huì)依照既定的規(guī)范進(jìn)行加工。尤其是關(guān)于活塞桿的直徑巨細(xì)，咱們需求依據(jù)詳細(xì)的狀況來(lái)挑選。假如有速度比需求的話(huà)，那么關(guān)于活塞桿直徑巨細(xì)，一般能夠依據(jù)液壓缸內(nèi)徑D和相關(guān)公式來(lái)核算得出。 總歸不管是什么狀況，終活塞桿直徑的巨細(xì)必定要在規(guī)則規(guī)模之內(nèi)。一起液壓缸的速度比ψ也應(yīng)當(dāng)符合規(guī)則規(guī)范。一般狀況下，假如液壓缸的額外作業(yè)壓力較大的話(huà)，那么速度比的取值也會(huì)相應(yīng)的增大。這也意味著，活塞桿的直徑越大，那么越能夠安穩(wěn)的作業(yè)狀況。 而在挑選活塞桿的時(shí)分，咱們能夠依據(jù)需求挑選實(shí)心式，或者是空心式。不過(guò)，相比較來(lái)說(shuō)，大多數(shù)狀況下都是挑選實(shí)心式。而只要在某些特殊狀況下，咱們才需求挑選空心式的結(jié)構(gòu)方法。比方有些文件中推薦在某些狀況下挑選空心結(jié)構(gòu)，這樣能夠節(jié)約一些資料，可是卻會(huì)形成液壓缸的生產(chǎn)成本添加。 在確認(rèn)了活塞桿的結(jié)構(gòu)方法之后，咱們還需求對(duì)其的頭部和尾部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)奶暨x。所謂尾部，其實(shí)指的是活塞桿與活塞相銜接的部位。這時(shí)分咱們也能夠依據(jù)需求挑選不同的鏈接方法，比方卡鍵式銜接結(jié)構(gòu)方法。這種方法在裝置的時(shí)分比較便利，使用性能也很好，液壓缸一般都是選用這種方法。 后還需求考慮的一個(gè)問(wèn)題是活塞桿的頭部挑選，其主要指的是其和液壓缸外部負(fù)載的鏈接部位。需求留意的是，有必要要依據(jù)實(shí)踐的狀況來(lái)進(jìn)行選定。比較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)方法有兩種，分別為螺紋式和單耳環(huán)式。 <