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液壓油缸在使用進(jìn)程中，難免會(huì)呈現(xiàn)這樣或許是那樣的問題，可是每一個(gè)問題背面都是隱藏著一系列的問題。假如咱們發(fā)現(xiàn)液壓油缸存在拉傷現(xiàn)象，那么這意味著或許存在哪些方面的問題呢？
關(guān)于這種現(xiàn)象，咱們首要應(yīng)當(dāng)考慮的一個(gè)方面便是，或許是由于液壓油缸自身設(shè)備所存在的一些問題，比方在規(guī)劃，或許是制作進(jìn)程傍邊有一些小問題，那么必然會(huì)導(dǎo)致油缸呈現(xiàn)損壞。
然后，咱們還能夠考慮的第二個(gè)方面便是裝置方面的問題。由于假如裝置不妥，將會(huì)對(duì)液壓油缸發(fā)生許多的負(fù)面影響，在裝置的時(shí)分，應(yīng)當(dāng)留意查看是否滿意了油缸所需求的同心度、筆直度以及直線度等的要求，假如任何一個(gè)方面呈現(xiàn)了過失，那么都將或許導(dǎo)致油缸的損壞。
然后，還或許是由于受到了外傷。由于某些要素影響，構(gòu)成了液壓油缸某些部件或許有異物，而導(dǎo)致活塞桿外表受損，活塞桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)分，與其他組織之間發(fā)生較為嚴(yán)峻的沖突等，這些問題也會(huì)構(gòu)成拉傷。
除此之外，還或許是由于液壓油缸自身存在質(zhì)量問題。在進(jìn)行出產(chǎn)的時(shí)分，或許某些目標(biāo)并沒有到達(dá)規(guī)范的要求，比方導(dǎo)套的表里圓同心度，活塞的表里圓同心度，活塞桿桿體與活塞裝置面得同心度以及活塞桿與油缸移動(dòng)軸線的同心度等等，假如超過了規(guī)則規(guī)模，那么或許構(gòu)成拉傷。
一個(gè)方面，咱們需求考慮的是，或許是在液壓油缸運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)程中，活塞桿受到了很大的外部徑向力。由于在一般情況下，活塞桿不能夠去接受徑向力的，假如一旦呈現(xiàn)這樣的問題，那么會(huì)構(gòu)成較大的沖突，繼而發(fā)生拉傷。