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跟著機械和機床的開展，都需求它們的液壓缸能夠以更快的速率使其完結重負載運轉，這樣才干有助于出產功率的進步和作業(yè)本錢的下降。這種情況下，咱們有必要要找到盡可能快的操作液壓缸的辦法。

但在實踐使用過程中，假如僅僅單純的進步液壓缸速度的話，將導致無法承受的液壓沖擊載荷。在行程結尾發(fā)生的大慣性力有必要停下來，避免度液壓缸形成不良影響，所以需求在其行程結尾引進緩沖。

這種內裝的減速設備能夠將液壓缸中因為速度的忽然改變形成的過大減速力和峰值液壓壓力減至小，在液壓缸的緩沖中，經選用特別形狀或概括的緩沖柱塞或緩沖套以便為該設備供給組織了程序的減速。

仔細觀察液壓缸的緩沖能夠發(fā)現，它的柱塞和封套關閉缸頭或缸蓋的首要排油通路，用于關閉活塞與缸頭或缸蓋之間的油液，使得受困油缸被節(jié)省設備操控速率，不管活塞與缸孔空隙狀況怎么，緩沖自身有必要恰當對中。

為了促進與般配節(jié)省孔的合作，在液壓缸緩沖柱塞和緩沖套的引導部分選用一個短圓錐。此外，環(huán)形空隙有必要同心以便油液活動特性以一次行程到下一次保持一致?，F在來說，液壓缸用比較常見的緩沖規(guī)劃便是是帶有固定空隙的圓柱柱塞和套。