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液壓缸卸荷回路的常見問題剖析
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在實踐的作業(yè)中，當咱們將液壓缸裝置結(jié)束之后，進行調(diào)試的過程中，有時分會發(fā)現(xiàn)其的卸荷回路忽然呈現(xiàn)了比較劇烈的振蕩，一起還發(fā)出了反常的聲響。這是怎么回事呢？下面咱們環(huán)繞這個問題來進行簡略的剖析，期望能夠協(xié)助到咱們。
通過查看和剖析之后，咱們以為，之所以會呈現(xiàn)振蕩和噪聲的問題，主要是因為液壓缸的溢流閥引起的。可是，咱們在拆檢溢流閥的過程中，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的各個零件、運動件合作空隙，閥內(nèi)清潔度以及裝置等方面都契合規(guī)劃要求。并且在對其進行功能測驗的時分，也未發(fā)現(xiàn)有任何反常?？墒窃谘b入體系之后會呈現(xiàn)上述這種狀況。
那么，這究竟是怎么回事呢？通過了屢次的實驗之后，咱們終發(fā)現(xiàn)在液壓缸卸荷回路中，假如溢流閥的長途操控口到二位二通電磁閥輸進口之間的配管長度較短時，那么不會呈現(xiàn)振蕩和噪聲的問題，而當配管長度超越Im的時分，溢流閥便發(fā)生振蕩，并呈現(xiàn)反常噪聲。
這是為什么呢？究其原因，是因為配管的長度過長，適當所以增大了溢流閥的操控容腔的容積。而其的容積越大越不穩(wěn)定，所以會殘存一些空氣，那么在液壓缸作業(yè)的過長中其間的壓力動搖比較顯著，所以簡單發(fā)生轟動和噪聲。
假如想要處理這個問題的話，那么咱們需求盡量的操控液壓缸卸荷壓力的巨細，所以應(yīng)當留意，固定節(jié)省元件的阻尼孔不要太小，這樣一來，不只能夠防止轟動和噪聲的問題，一起也能夠削減阻塞的問題。
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