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一般來說，系統在正常運行時是不會發(fā)出異響的，因此，在我們聽見設備發(fā)出異響時，證明設備出了問題，液壓油缸運行中發(fā)出不正常的聲音，應當造成工作人員的重視。那幺，這些異響是從何而來呢，應該怎幺處理？
原因一：有空氣進入液壓系統。可以說這個原因是普遍的一種了。畢竟在空氣進入液壓系統后，在低壓區(qū)的體積較大，但當抵達高壓區(qū)后在縮小的影響下，體積忽然縮小，但當它再進入低壓區(qū)時，體積又突然增大，這類體積忽大忽小的話，很容易產生爆炸，因此液壓油缸會有噪聲，也是俗稱的空穴。
對策：針對這種情況，除了要求大家在操作過程中注意避免空氣進入外，還應該采取一定的措施來排出系統內的空氣，這時，在液壓油缸端部加裝排氣裝置即可。此外，假如是車輛碰到這種情況，需在駕車后，將執(zhí)行件以快速全行程重復幾次排氣，也很有效。
原因二：調速閥的問題。假如系統當中有些部件出現松動或是配合不當，那幺很可能發(fā)生噪音。經常出現的是滑閥與閥孔配合不當，或者錐閥與閥座相接處有雜質、阻尼孔被堵塞、彈簧傾斜或失效等原因造成的閥心被卡或不能正常挪動，進而形成液壓油缸壓力起伏和噪聲。
對策：關于這個問題的話，一般是需要對有關部件進行一個全面的清理查驗，清除全部雜質，若發(fā)現有需要的話，應及時更換新的部件，以防止液壓油缸發(fā)出噪聲。
原因三：換向閥調節(jié)不科學。在進行相關調節(jié)工作的時候，可能因為操作失誤等其它原因造成的，換向閥的調整不過關，而造成換向閥閥心挪動過快，導致換相沖擊，造成液壓油缸產生噪聲與振動。
對策：重新規(guī)劃至適當位置即可，保持平穩(wěn)，從而避免了液壓油缸發(fā)出噪聲。