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液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠。用它完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒(méi)有傳動(dòng)空隙，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因此在各類(lèi)機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。液壓油缸輸出力和活塞有效面積以及兩側(cè)的壓差正相關(guān)；液壓油缸大部分由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩沖裝置與排氣裝置視實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)所來(lái)定，其他裝置則不可或缺。
每種缸的工作原理幾乎都是相近的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂而言，千斤頂其實(shí)也是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)流閥進(jìn)到油缸，這時(shí)進(jìn)到油缸的液壓油由于單項(xiàng)閥的原因不能再后退回家，逼迫缸桿往上，之后在做工繼續(xù)使液壓油持續(xù)進(jìn)到液壓油缸，這樣持續(xù)上升高，要降時(shí)開(kāi)啟液壓閥，使液壓油返回油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單工作原理，其他的都是在此基礎(chǔ)上優(yōu)化的，汽缸跟油缸的原理基本一致。
依據(jù)常見(jiàn)液壓油缸的結(jié)構(gòu)類(lèi)型，可將其分成四種類(lèi)型：活塞機(jī)、柱塞式、伸縮節(jié)和晃動(dòng)式。
液壓油缸針對(duì)液壓機(jī)械來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，在整個(gè)液壓機(jī)械中扮演一個(gè)執(zhí)行元件的角色，整個(gè)過(guò)程中液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。依據(jù)應(yīng)用壓力范疇也可以把液壓油缸分成輕壓、高壓、壓力三類(lèi)。