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液壓缸的工作原理及其種類(lèi)
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液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。
為選用支撐桿聯(lián)接的雙功效液壓缸框架圖。當(dāng)缸套4固定不動(dòng)時(shí)，齒輪油從A口鍵入，假如工作壓力上升到足夠擺脫負(fù)載時(shí)，活塞4開(kāi)始向偏移，回油從B口排出。相反。當(dāng)液壓油從B口注入時(shí)，活塞偏移回到。因此，液壓缸鍵入的是用以P（取決于負(fù)載)和總流量Q,即液壓機(jī)輸出功率；而輸出的是力F和速率v（取決于總流量Q)，即機(jī)械功率。
依據(jù)工作中特性，液壓缸可分成單功效液壓缸和雙功效液壓缸及晃動(dòng)液壓缸三種。但為達(dá)到不一樣服務(wù)器的必須，液壓缸有各種不同的結(jié)構(gòu)形式。