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液壓油缸的結(jié)構(gòu)以及種類
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液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或搖晃運(yùn)動）的液壓實(shí)行元器件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作上可靠。用它完成往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且無傳動裝置間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種設(shè)備的液壓系統(tǒng)中獲取普遍使用。液壓油缸輸出力和活塞桿合理總面積及其兩邊的壓差成正比；液壓油缸大部分由缸套和缸蓋、活塞桿和液壓缸、密閉性裝置、緩存裝置與排氣裝置組成。緩存裝置與排氣裝置視實(shí)際的應(yīng)用場地來定，其他裝置則必不可少。
根據(jù)普遍液壓油缸的結(jié)構(gòu)類型，可將其分為四種類型：活塞機(jī)、柱塞泵式、伸縮器和搖晃式。
眾所周知，液壓油缸對于液壓機(jī)械來講是十分關(guān)鍵的一個構(gòu)件，在全部液壓機(jī)械中飾演一個實(shí)行部件的人物角色，整個過程中液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械動能。根據(jù)運(yùn)用承擔(dān)的范圍也可以把液壓油缸分為擠壓、高壓、壓力三類。