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液壓油缸的構(gòu)造以及種類
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液壓油缸是把液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠。用它完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒有傳動(dòng)空隙，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因此在各類機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓油缸輸出力和活塞有效面積以及兩側(cè)的壓差正相關(guān)；液壓油缸大部分由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩沖裝置與排氣裝置視實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)所來定，其他裝置則不可或缺。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式各種各樣，其分類方式也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力功效狀況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞機(jī)、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒條式等；按安裝方式可分為拉桿、耳飾、支腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。