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一般來說，系統(tǒng)正常運行時不會發(fā)出異常噪音。因此，當(dāng)我們聽到設(shè)備發(fā)出異常噪音時，證明設(shè)備出了問題。油壓缸運行時發(fā)出異常聲音，應(yīng)引起工作人員的重視。那么，這些異常噪音從何而來，應(yīng)該如何解決呢？
原因一:有空氣進入液壓系統(tǒng)。可以說這個原因是常見的一個。畢竟空氣進入液壓系統(tǒng)后，低壓區(qū)域的體積比較大，但是到達高壓區(qū)域后，體積突然縮小，但是當(dāng)它再次進入低壓區(qū)域時，體積突然增加。如果這種體積忽大忽小，很容易爆炸，所以油壓缸會有噪音，也是常說的空穴。
對策:面對這種情況，除了在操作過程中要注意防止空氣進入外，還要采取一定的對策來排出系統(tǒng)內(nèi)的空氣。此時，可以在油壓缸的末端安裝排氣裝置。此外，如果汽車遇到這種情況，在駕駛后，在整個行程中反復(fù)排氣實施部件也是非常有效的。
原因二:速度調(diào)節(jié)閥的問題。如果系統(tǒng)中的一些部件松動或配合不當(dāng)，很可能會發(fā)出噪音。經(jīng)常會出現(xiàn)滑閥與閥孔配合不當(dāng)，或者錐閥與閥座連接處出現(xiàn)雜質(zhì)、阻尼孔堵塞、彈簧傾斜或故障等原因?qū)е麻y芯卡住或無法正常移動，從而導(dǎo)致油壓缸壓力波動和噪音。
對策:對于這個問題，一般需要對相關(guān)部件進行全面的清理和檢查，清除所有雜質(zhì)。如有必要，應(yīng)及時更換新零件，以防止油壓缸發(fā)出噪音。
原因三:換向閥的調(diào)節(jié)不科學(xué)。在進行相關(guān)調(diào)整工作時，換向閥的調(diào)整可能會因操作失誤等其他原因而失敗，導(dǎo)致?lián)Q向閥的中心移動過快，造成換向閥的沖擊，導(dǎo)致油壓缸的噪音和振動。
對策：重新規(guī)劃到合適的位置，保持穩(wěn)定，從而降低油壓缸的噪聲。