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液壓缸的密封圈雖然是一個(gè)極小的部件，但是所發(fā)揮的作用卻是很重要的。目前比較常見的密封圈主要有O形圈、Y形圈以及V形圈等。還有一些是組合型的密封圈，比如油封和橡塑材料并用，或是運(yùn)用橡塑結(jié)構(gòu)并用組合而成的密封圈。
相比而言，在這眾多類型的密封圈產(chǎn)品上，O形圈的應(yīng)用是更加普遍的。因?yàn)檫@種密封圈同時(shí)適用于動(dòng)態(tài)密封和靜態(tài)密封。而且其的價(jià)格比較經(jīng)濟(jì)，安裝便捷。不過，倘若液壓缸工作壓力超過7MPa時(shí)，必須要同時(shí)配備擋圈。不然的話，會(huì)影響到到具體的密封效果。
自然，這類型的密封圈也存在著一定的不足之處，比如其的使用壽命相對(duì)比較短一些。同時(shí)在安裝中，對(duì)于密封裝置的尺寸精度要求特別大。而且如果液壓缸閑置一段時(shí)間之后再次運(yùn)用的話，那么可能會(huì)受到較大的摩擦阻力，因此會(huì)有蠕動(dòng)情況。一般來說，O形圈速度適用范圍為(0.005～0.3)m/s。
而Y形圈和v形圈其實(shí)都屬于唇形密封圈，不過，前者一般是運(yùn)用丁腈橡膠材料制作而成，其的使用壽命很長(zhǎng)。不過，如果是運(yùn)用聚氨酯材料來制作Y形圈的哈，那么其的使用壽命、密封性能抗壓性能都更加好。后者的運(yùn)動(dòng)阻力較大，但是密封可靠。而且液壓缸發(fā)生泄露時(shí)，不要換密封件，調(diào)整壓環(huán)即可。
除了以上幾種比較常見的液壓缸密封圈之外，比較熱門的一種新型的密封件——滑環(huán)式組合密封能夠顯著的提高單用密封件的不足。也是說，使用這種密封件，能夠更好的確保液壓缸的密封效果。